hoteller til ferien med happydays_dk
cd top arrow

Aktuelt - små historier fra Happydays

Aktuelt - små historier fra Happydays
Blog oprettet: 29-03-2017 Blogindlæg i alt: 153 Antal kommentarer: 270 Antal følgere: 16 Følg denne blog
På cykeltur langs Mosel
18-11-2019
Dette indlæg er læst 83 gange

Verdens måske smukkeste flodlandskab ved Mosel er blevet et hit for alle, der elsker at køre på opdagelse på to hjul – og Lars og hans kone Jette tog cyklen med på kør selv-ferien. Som aktiv cyklist i sin bedste alder er Lars en erfaren herre, og han deler her sin historie og sine bedste råd til cykelturen langs Mosel. God læselyst!

En mørk og stormfuld sensommer lørdag morgen går vi mod den lille Peugeot 107. Den er tungt lastet med blandt andet to nypudsede og velsmurte mountainbikes og fire topfyldte ortlieb cykeltasker. Klokken er 5, Stemningen er spændt og forventningsfuld `Vil du - eller skal jeg køre? `

Vi skal ud på E45 og 800 km med kurs syd sydvest - for i 7-8 dage at cykle langs Moselfloden. (Koblenz - Trier tur retur. Små 500 km) Yabba Dabba Doooo!!!.

Cykling langs vand og kyst er noget ganske særligt, med åbenbare fordele (fx de lave højdeforskelle). I Danmark kan vi glæde os over vor lange og krogede kyst linie, noget tyskerne sikkert misunder os. Til gengæld har de så et par store floder, og cykling langs een af dem, har længe været på min ønskeliste.

Inden afgang skulle ugens vejrudsigt for Mosel dog lige ´falde på plads´ - og det gjorde den - i sidste øjeblik. Blandt andet af den grund havde vi ikke forudbestilt overnatninger. Vejret er vigtigt, når ferien holdes på cyklen.

MED SOLEN MOD KOBLENZ OG MOSELDALEN

Solen står op, vejret er godt, og alle de lange, stillestående bilkøer er ovre på den anden side af motorvejs værnet. Jow, vi har outdoorguderne med os.
Ca 2 timer fra Koblenz begynder jeg at ringe rundt efter et værelse i Koblenz. Der vil vi overnatte inden tour de Koblenz-Trier-Koblenz. Efter 6-7 forgæves forsøg booker jeg, på et hængende hår, overnatning på et lille indisk familiedrevet ´hotel´ - i den del af byen, hvor vi om aftenen beslutter at tage cyklerne med op på værelset.

KOBLENZ

Men først cykler vi ud i Koblenz varme eftermiddagssol og nyder den flotte by, med dens spændende, eksotiske lokalbefolkning og dens historie. Byen, der er grundlagt omkring år nul som en romersk militærpost, ligger lige dér, hvor de to store floder løber sammen. ´Ved sammenløbet´ er på latin ´ad confluentes´. Efter romerne, besættes byen af frankerne, der kalder den Confluence, og deraf afledes det germanske Koblenz. Det er sikkert at byen, pga sin beliggenhed i dette hjørne, Deutsches Eck, mellem to store floder og transportveje, er en vigtig del af centraleuropas 2000 årige spændende, ofte blodige, historie.

Tidligt næste morgen står cyklerne stadig på vort værelse for enden af sengene. Vi checker ud, finder en billig sikker langtids p plads til Jettes lille bil, og nu - endelig, på cykel, ud over kanten, føle suget i maven, ned ad gaden mod den store bro over Rhinen. Fri, fri.

SVÆRT AT BEVARE TUNGSINDET NÅR MAN CYKLER UD PÅ MOSEL RADWEG

Ad ret kringlede, dog sikre, og med fine små cykelskilte (se billede nedenfor) afmærkede veje og stier, når vi over Rhinen, gennem Koblenz til Moselfloden. Mosel flyder, som vi, stille og roligt. Dvs vi ´flyder´ faktisk mod strømmen. Mod dagens mål, byen Cochem, ca 50 km upstream.

Vi cykler på det, der engang var et pramdrager stisystem. Nu er der enten asfalteret- eller flise belagt cykelsti. Maaange små fliser. »Det må nu alligevel have taget noget tid at lægge alle de små fliser«, råber Jette fra sin sadel. Hun er som vanligt skarp, med gode ben og dejlig højt humør. Det er ærlig talt svært at bevare tungsindet.

Vi glider ind i et panorama af blå himmel, doven flod, bløde vin klædte bjerge, store flodpramme, færger, krydstogtskibe, jernbane med lange, ´lydløse´ godstog, mindre el passagertog, med- og mod cyklister ´Morgen´, ´Guten Tag´ råber vi til hinanden. - vi cykler også af og til langs trafikeret vej - men altid med sikker, bred og godt markeret cykelsti.

Vi kan se, at der også er cykelliv på den anden side af den - slet ikke dovne, snarere majestætiske - flod. Måske der snart kommer en bro?.... Måske der er bedre på den anden side?. (der er jo altid bedre på den anden side?) Jeg spørger flere gange på turen lokale om ikke “der er bedre ovre på den anden side?” - de kigger undrende på mig.

På dagens etape mod Cochem, passerer vi landsbyerne Winnigen, Wierschem, Tries-Karden og Klotten. (se kort på video).

Hen ad eftermiddagen begynder jeg at ringe rundt efter værelser. Og også idag er det en spændende opgave. Tilsidst er vi heldige, og booker det sidste ledige værelse i et super B&B i centrum af Cochem. Med mulighed for at få cyklerne i garage.

Cochem er også en smuk by med den flotte Reichsburg Cochem, placeret på toppen af bjerget ca 100 meter over byen. Borgen er oprindeligt opført i ca år 1000 til en grev Ezzo. Op gennem de næste 1000 år lever den et omtumlet liv, den brænder, genopbygges og restaureres i 1800 tallet. Borgen ejes og drives idag af Cochem by.

ENDNU EN DAG PÅ MOSEL RADWEG, MED EN LILLE OFFROAD AFSTIKKER

En ny spændende dag på cyklen venter. Og efter en god B&B fruhstuck starter dagens ca 60 km etape (se kort på video), der afsluttes i byen - på begge sider af floden og ca midt i moseldalen - Traben-Trarbach. Igen idag en tur i godt vejr, dog med svag modvind, med formidable udsigter, landsbyer, flodtrafik og mulighed for at krydse floden. Vi har egentlig ingen dagsplan, og ret tilfældigt lader vi os føre væk fra cykelstien. Vi cykler nu for en gangs skyld på den mindste forreste klinge stejlt opad og off road, ind i et fuglereservat, der dog stadig fører os langs floden. Helt nyt ´rum´ med anderledes lyd- og synsindtryk.

Tilbage på cykelstien, i landsbyen Alf, ca halvvejs i dagens etape, finder vi ´turens vinproducent´. Han er dog temmelig arrogant, har tydeligvis ikke meget tilovers for folk i cykelbukser med mærkelig accent. Men hans hjemmedyrkede moselvin kan heldigvis købes, og den smager himmelskt. Vi er simpelthen nødt til at finde plads til endnu en flaske et sted i cykeltaskerne.

Således forfrisket, videre mod nye oplevelser. Nu er cykelstien, undtagelsesvis, undermineret af trærødder og derfor temmelig bumlet. Dejligt at kunne vælge den bløde forgaffel. Vi nærmer os Traben-Trarbach, heldigvis stadig med masser af juice (og lidt moselvin) i benene.

FLOW, BALANCE, TANKERNE FLYDER

Der er gode grunde til at cykle.

  1. Ønsket om at holde sig i nogenlunde fysisk form. Cykling er en fremragende og skånsom motionsform - for hele familien.
  2. Økonomien. Fravalg af bil, og tilvalg af cyklen som dagligt transportmiddel. Ligeledes er E cyklen kommet for at blive. Her i Tyskland, langs Moselfloden, er næsten alle cykler på el.
  3. Landskabsfotografi og cykling er et perfekt match, hvor du virkelig kommer ind i og ud i landskabet, med dets former, lys og dufte. Især på MTB cyklen med de rustikke brede dæk og den bløde forgaffel er det muligt at cykle off road.
  4. Klodens klimaproblemer og det personlige co2 regnskab.
  5. Cykling giver en følelse af frihed -
  6. - og en form for mental rengøring. Ved længerevarende rytmisk cykling opnås et flow og en mental ´stilhed´.

DE MINIMALE MARGINALER

Efter godt 60 km når vi et lille familiedrevet pensionat et par km fra bymidten. Der er kaos i receptionen, legoklodser dækker h e l e gulvet, en bedstemor forsøger bekymret at berolige børnene, og hun siger, at hendes datter snart kommer, så vi kan checke ind. Pludselig kommer svigersønnen? ind, frisk fra skadestuen, panden dækket af et stort blodigt plaster. Jeg spørger ham, hvad der dog er sket, og han forklarer, at der var røget en splint fra hans drejebænk op i panden. Vi bliver enige om, at han har været heldig. En centimeter lavere, og der var blevet lukket og slukket for det venstre øje. Han smiler og siger, at han nok fra nu af nok vil bruge hjelm med visir. Jeg tænker, at marginalerne ofte er minimale, og den mindste ting kan skille heldet fra katastrofen. Jeg er så glad for min cy-kel (hjelm).

Vi booker det ledige og gode værelse/bad. Al betaling af ikke forud booket B&B, zimmer frei, hoteller, pensionater afregnes kontant. Uden kontanter intet værelse.

TURENS LÆNGSTE ETAPE (TRABEN-TRARBACH TIL SCHWEICH) PÅ MOSEL RADWEG

Næste dags etape bliver på ca 80 km frem til byen Schweich. Vi nærmer os Trier. Det er, igen, en cykeltur i et meget smukt landskab (se video) gennem smukke byer, i dejligt vejr - dog stadig med en let modvind. Trætte når vi (efter at have ringet rundt) et super pensionat/hotel lidt udenfor Schweich. Her er heldigvis et ledigt værelse - ovenikøbet med skøn udsigt!

Maden (wienerschnitzel selbstverstandlich) er fortrinlig. Vi føler vi er i gode hænder. Vi spørger hurtigt, om det evt var muligt at booke endnu en overnatning? - og, ja det kan vi godt. Så er næste dags forholdsvise lette program/etape på plads: ca 25 km til Trier, sightseeing, og 25 km tilbage til Schweich.

HALVVEJS OG INGEN MEDVIND FOR OS PÅ CYKELSTIERNE LANGS MOSEL

Det er ikke uden tilfredshed at vi cykler over den gamle romerske bro ind til Tysklands måske ældste by. Vi er halvvejs, og ´touren´ har indtil nu været uden uheld, og i dejligt vejr. Og som en lille bonus forventer vi at vinden, der har været let imod os, nu vil være let med os på tilbagevejen. Men sørme om ikke vinden præcis vender, da vi er i Trier. Ha ha. Sandelig ingen medvind på cykelstierne her i Moseldalen. Trier er en dejlig by, proppet med spændende europæisk historie – og en enkelt dag her, er nok i underkanten. Men sådan ligger landet, og sidst på eftermiddagen cykler vi, i let modvind, ud af Trier, tilbage mod Schweich. Slut på første halvdel af vor cykeltur. De næste tre dages cykeltur tilbage til Koblenz er mindst lige så flot. Jeg vil lade billederne nedenfor (forhåbentlig) tale for sig selv.

Tekst og billeder: Lars Penstoft.

Slip for besvær og bestil hotellet ved Mosel forud hos Happydays >
Se alle Happy-hoteller ved Mosel

Lars’ bedste råd til cyklister ved Mosel

  • Du møder ikke mange døgnkiosker - hav ekstra vand med.
  • Du møder ikke mange offentlige toiletter.
  • Du møder jævnligt godt placerede mobilehome stellplatze og campingpladser langs floden.
  • Lindrende salver til bagdelen kan være godt at have.
  • Ingen bader i floden - jeg tænker man bliver grøn af algesuppen.
  • Snak med lokalbefolkningen - de vil gerne. Er venlige og bærer som oftest ikke præg af at være turist trætte.
  • Hav kontanter.
  • Hver by har en lille turistinformation.
  • Der er bekymrende få insekter og småfugle.
  • Pris på ikke forudbooket dobbeltværelse 60-80 euro. Inklusive fruhstuck.
  • Cykelstierne er generelt i god stand, med jævnt, rent og godt underlag. Vi havde ingen punkteringer. På 10-15% af turen føltes især flisebelægningen af og til ujævn og ´bumlet´, og her er det en fordel at kunne slå den bløde forgaffel til, hvis du har sådan een.
Kommentarer
Skriv en kommentar
Happydays forbeholder sig retten til at slette kommentarer af anstødelig karakter.

Tags på indlægget

#Mosel #Aktivitet & action #Afslapning & antistress #Efterårsferie #Naturens glæder
Vi bruger cookies. Læs mere..